{"id":4989,"date":"2020-09-09T15:50:33","date_gmt":"2020-09-09T13:50:33","guid":{"rendered":"http:\/\/enrico-komning.de\/ek\/?p=4989"},"modified":"2020-09-09T15:50:33","modified_gmt":"2020-09-09T13:50:33","slug":"komning-rueckkehr-zu-marktwirtschaftlichen-prinzipien-statt-subventionsspirale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enrico-komning.de\/ek\/2020\/09\/09\/komning-rueckkehr-zu-marktwirtschaftlichen-prinzipien-statt-subventionsspirale\/","title":{"rendered":"Komning: R\u00fcckkehr zu marktwirtschaftlichen Prinzipien statt Subventionsspirale"},"content":{"rendered":"<p>Dem gestern stattgefundenen \u201eAutogipfel\u201c kommentiert der parlamentarische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AfD-Bundestagsfraktion Enrico Komning:<\/p>\n<p>\u201eIn der Krise offenbart sich das ganze Drama der von gr\u00fcner Ideologie gepr\u00e4gten Automobilpolitik der letzten Jahre. Jetzt trifft der dramatische Nachfrageeinbruch die ohnehin schon gebeutelte einstige deutsche Vorzeigeindustrie. Mit dramatischen Folgen f\u00fcr den<span class=\"text_exposed_show\"> Standort Deutschland: Sind schon allein wegen des alleinigen Fokus auf die Elektromobilit\u00e4t vor allem in der mittelst\u00e4ndischen Zuliefererindustrie fast 500.000 Arbeitspl\u00e4tze akut bedroht, wird der vermeidbare Lockdown Arbeitspl\u00e4tze in einer \u00e4hnlichen Gr\u00f6\u00dfenordnung vernichten.<\/span><\/p>\n<div class=\"text_exposed_show\">\n<p>Abgefedert soll das alles mit immer weiter nach oben schraubenden Subventionsspirale. Dem beschlossenen zwei Milliarden Paket folgen Forderungen von weiteren zehn Milliarden, am liebsten auch f\u00fcr Verbrenner, denn die in Bayern auf Halde stehenden Diesel BMW m\u00fcssen ja schlie\u00dflich auch noch verkauft werden, um dann wieder Geld f\u00fcr mehr Elektroanreize auszugeben. Und Subventionen reichen manchen in der SPD nicht aus. Ein Staatsfonds soll die Beteiligung an den systemrelevanten Konzernen sichern.<\/p>\n<p>Marktwirtschaft ad\u00e9. Der Steuerzahler zahlt die Zeche f\u00fcr diese katastrophale Politik der Bundesregierung. Die Konzerne hingegen sind fein raus, eine bequeme Situation f\u00fcr willf\u00e4hrige AG und GmbH Manager wie den VW-Vorstandsvorsitzenden Diess. Ein unternehmerisches Risiko muss er nicht mehr eingehen. Das tr\u00e4gt ja jetzt der Steuerzahler. Und der Mittelstand schaut wie so oft bei dieser Bundesregierung in die R\u00f6hre.<\/p>\n<p>Die Corona-Krise bietet an sich die Gelegenheit f\u00fcr einen Reset und die R\u00fcckkehr zu marktwirtschaftlichen Prinzipien. Die Vorteile der Elektromobilit\u00e4t liegen nicht bei der CO2 Bilanz, da ist ein moderner Diesel besser, sondern bei den Vernetzungsm\u00f6glichkeiten. Hier liegen die Potentiale des Elektroautos, und hier soll es sich am Markt bew\u00e4hren, ohne Subvention. Die Verbrennungsmotoren zu verbannen, ist ideologischer Unsinn. Die Energiebilanz ist oftmals besser als bei Elektromobilen, und vor allem, die Motoren werden hier gebaut \u2013 in Deutschland \u2013 mit deutschem Knowhow, deutschen Arbeitsnehmerstandards und mit deutscher Energieeffizienz.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dem gestern stattgefundenen \u201eAutogipfel\u201c kommentiert der parlamentarische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AfD-Bundestagsfraktion Enrico Komning: \u201eIn der Krise offenbart sich das ganze Drama der von gr\u00fcner Ideologie gepr\u00e4gten Automobilpolitik der letzten Jahre. Jetzt trifft der dramatische Nachfrageeinbruch die ohnehin schon gebeutelte einstige deutsche Vorzeigeindustrie. 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